Exámenes

1Se define guardamancebo como:

AAbertura practicada en los costados que sirve para que pase el agua.

BSe llama así al "ojo de buey".

CCabo grueso situado en los candeleros de los portalones.

DAnillo acanalado redondo o con forma de corazón que sirve para proteger la gaza de un cabo.

2Los baos son:

APiezas transversales que unen dos cuadernas por su parte inferior.

BPiezas transversales que unen dos cuadernas por su parte superior.

CLas partes superiores de los costados de un barco.

DPiezas dobles verticales fijas a la cubierta.

3Se denomina cornamusa a:

AEl manguerote que acaba en capuchón semiesférico u oval situado sobre cubierta.

BLa corona con muescas en las que encajan los eslabones de la cadena.

CLa abertura situada a popa por donde sale el eje de la hélice.

DLa pieza en forma de T o doble T que suele ir en cubierta para amarrar cabos.

4Se define barlovento como:

AParte hacia donde se dirige el viento.

BParte por donde viene o se recibe el viento.

CAparato que indica la velocidad y la dirección del viento.

DAncla de capa que se arria en caso de temporal por donde se recibe el viento.

5El nudo que sirve para sustituir a una gaza se llama:

ABallestrinque por seno

BAs de guía

CMedia gaza

DVuelta de Noray

6Abozar significa:

ASujetar la embarcación a una boya por medio de una abozada.

BSujetar momentáneamente un cabo o un objeto por medio de un cabo, cable o cadena.

COperación de sujetar el ancla al fondo.

DApretar bien un nudo o trinca.

7Se denomina cabezada cuando la embarcación:

ARealiza oscilaciones en sentido longitudinal.

BRealiza oscilaciones en sentido transversal.

CEmbarca mucha agua por la proa.

DEmbarca mucha agua por la popa.

8Capear el temporal significa:

ALlevar el temporal por el través.

BLlevar el temporal por la proa o amura.

CLlevar el temporal por la popa o aleta.

DEl termino capear solo se utiliza cuando se lanza al agua el ancla de capa.

9Qué debe hacer la persona que vaya al timón nada más recibir el aviso de hombre al agua:

AMantener el timón a la vía y dar marcha atrás.

BMeter el timón a la banda contraria por la que cayó el náufrago.

CMeter el timón a la misma banda por la que cayó el náufrago.

DNo importa lo que haga con el timón, lo que debe hacer es parar el motor.

10La primera recomendación en caso de niebla es:

AProcurar llegar a la costa lo antes posible.

BEncender el radar y empezar a dar las señales acústicas reglamentarias.

CReforzar el servicio de vigilancia.

DReducir la velocidad para disminuir el riesgo de colisión

11La práctica de deportes náuticos en embarcaciones a vela, motor y esquí náutico, queda prohibida a menos de:

A150 metros de las playas y a 100 metros del resto del litoral.

B150 metros de las playas y a 50 metros del resto del litoral.

C200 metros de las playas y a 50 metros del resto del litoral.

D100 metros de las playas y a 50 metros del resto de litoral.

12Indique qué respuesta es la INCORRECTA:

ALos buceadores deben señalizar su presencia con un boyarín rojo con una franja blanca.

BLas embarcaciones con buzo sumergido exhibirán en la embarcación a una altura no inferior a un metro la bandera "A" del código internacional.

CLas embarcaciones deberán dar un resguardo a los buceadores de 50 metros.

DLas embarcaciones deberán informar por radio al resto de embarcaciones de la presencia de "buzo sumergido".

13Si se observa por la proa una marca de espeque, amarillo sobre negro y dos conos negros superpuestos con los vértices hacia abajo, indica que se debe pasar por su:

AEste

BOeste

CNorte

DSur

14Una marca esférica con franjas verticales rojas y blancas y una esfera roja como marca de tope indica:

AUn peligro aislado

BZona de aguas navegables

CCanal principal a estribor

DMarca lateral de estribor

15Una marca de castillete, roja con una banda ancha horizontal verde y en su parte superior un cilindro rojo, es una marca de:

ACanal principal a estribor

BCanal principal a babor

CMarca lateral de estribor

DMarca lateral de babor

16Una marca de castillete, negra con una banda ancha horizontal amarilla y dos conos negros superpuestos, opuestos por sus bases, indica:

ACanal principal a estribor

BMarca cardinal oeste

CCanal principal a babor

DMarca cardinal este

17Si se observa una luz blanca con un ritmo de "grupo de dos destellos (2)" significa:

AAguas navegables

BPeligro aislado

CMarca especial

DNinguna respuesta es correcta.

18Se considera que hay riesgo de abordaje cuando:

ALa distancia disminuye.

BLa marcación no varía.

CLa marcación y la distancia disminuyen.

DLa marcación no varía y la distancia disminuye.

19Qué velocidad es la considerada como velocidad de seguridad por el Reglamento internacional para Prevenir los Abordajes en la mar:

ADepende de las circunstancias.

BCinco nudos

CCuatro nudos

DTres nudos

20Navegando en una embarcación de recreo a motor se observa un mercante por el costado de babor a rumbo de colisión:

AEn primera instancia ambos deberán maniobrar.

BLe corresponde maniobrar a la embarcación de recreo.

CLe corresponde maniobrar al buque mercante.

DLa embarcación de recreo caerá a estribor y el mercante a babor.

21¿Cómo se efectuará la maniobra para evitar un abordaje?

ACon pequeños cambios de rumbo y/o velocidad.

BCon mucha velocidad.

CCon todo el timón a estribor y máquina parada y/o dando atrás.

DCon cambios de velocidad y/o rumbo apreciables y con la debida antelación.

22Un buque de vela alcanza a un buque dedicado a la pesca con riesgo de abordaje. ¿Cuál de ellos deberá maniobrar?

AEl de vela

BEl dedicado a la pesca

CEl que esté por barlovento.

DEl de menor eslora, según la Regla 3.

23Cuando se tiene a otro barco a la vista y se escucha una pitada corta, indica que:

AEstá dando atrás.

BVa a caer a estribor.

CVa a caer a babor.

DNos apartemos de su derrota.

24Si se observa una luz amarilla centelleante, se está observando:

AUna moto náutica.

BUn submarino lanza misiles o un aerodeslizador.

CUn remolcador.

DUna embarcación de práctico.

25Una embarcación de recreo, en navegación, se mantendrá apartado de la derrota de un buque:

AQue esté pescando al curricán o la cacea.

BMercante

CDe guerra y de salvamento

DNinguna respuesta anterior es correcta.

26Se considera una señal que indica peligro y necesidad de ayuda:

AUna señal detonante repetida a intervalos de un minuto.

BMantener los brazos en alto a poder ser portando algún palo o bichero.

CMovimientos lentos y repetidos subiendo y bajando los brazos extendidos hacia los lados.

DLas respuestas a) y c) son correctas.

27Si de noche se observa una luz blanca, otra verde y otra blanca, las tres luces en posición vertical y dos luces de costado una roja y otra verde, se trata de:

AUn buque de práctico visto de proa.

BUn buque dedicado a la pesca no de arrastre mayor de 50 metros visto de proa.

CUn buque dedicado a la pesca de arrastre mayor de 50 metros visto de proa.

DUn buque dedicado a la pesca no de arrastre menor de 50 metros visto de proa.

28En una embarcación de hélice dextrógira, que va con arrancada avante, se mete la hélice atrás y timón a estribor:

ALa proa cae lentamente a babor.

BLa proa cae rápidamente a babor.

CLa popa cae lentamente a babor.

DLa popa cae rápidamente a estribor.

Dan como buena la C, pero cabe recurso, ya que la respuesta correcta seria “la popa cae rápidamente a babor”.

29La maniobra que consiste en pasar el chicote de un cabo por el grillete de una boya para hacerla firme en nuestra embarcación, se denomina:

AAmarrar por seno

BAdujar

CDar vuelta

DTrincar

30¿Cuál es el comburente más habitual?

AGasóleo

BOxígeno

CMadera

DFibra de vidrio

31El tiempo de supervivencia de una persona en el agua a una temperatura de entre 5° y 10°C es de:

AMenos de 45 minutos

BAproximadamente 1 hora

CMenos de 3 horas

DMenos de 7 horas

32La pérdida de 3 litros de sangre es:

ALeve

BTolerable

CGrave

DMortal

33Una atmósfera de presión equivale a:

A330 HPa

B330 bars

C760 mm Hg

D1030 mb

34¿Qué instrumento mide la intensidad del viento?

AEl anemómetro

BLa veleta

CEl barómetro aneroide

DTodas las respuestas son correctas.

35¿Qué expresa una bajada lenta y suave de las presiones?

AUna tendencia a la mejora.

BUna tendencia al empeoramiento.

CUna tendencia a la mejora pero con vientos fuertes.

DUna tendencia al empeoramiento con fuertes vientos, precipitaciones y riesgo de temporal.

36El estado de la mar lo clasifica la escala:

ABeaufort

BSaffir - Simpson

CKelvin Helmholtz

DDouglas

37Para obtener el rumbo verdadero, al rumbo de aguja se aplicará:

ALa declinación magnética

BEl desvío

CLa marcación

DLa corrección total

38El ángulo que forma la línea de la visual dirigida a un punto de la costa con el meridiano del observador se denomina:

ADemora

BMarcación

CEnfilación

DRumbo

39La milla marina es:

ALa extensión de un grado de arco medido sobre el meridiano.

BLa extensión de un grado de arco medido sobre el paralelo

CLa extensión de un minuto de arco medido sobre el meridiano

DLa extensión de un minuto de arco medido sobre el paralelo.

40En una carta de navegación española, se observa un faro con las siguientes características: GpOc (1+3) BR 20s 16/13M. Indica que:

ALa luz del faro, siempre luz blanca, destella 1 + 3 veces cada 20 segundos.

BLa luz del faro es luz continua, muestra 1 + 3 fases de oscuridad cada 20 segundos, se observará luz blanca o roja.

CLa luz del faro emite 1 destello de luz blanca + 3 destellos de luz roja cada 20 segundos.

DLa luz del faro es una luz isofase de 1 destello + 3 ocultaciones cada 20 segundos.

41Sonda carta es:

AAltura de la bajamar

BDiferencia de altura entre pleamar y bajamar

CAltura del datum sobre el fondo

DAltura de la marea

42Un barco se encuentra situado al NE de Pta. Almina a una distancia de 2.5 millas. Se quiere navegar hacia Pta. Europa. La declinación magnética es de 1° W y el desvío 2°W. Calcular el rumbo de aguja:

Aa) Ra = 338°

Bb) Ra = 332°

Cc) Ra = 158°

Dd) Ra = 152°

43Un barco observa su posición en la enfilación de los faros de Pta. Carnero y Pta. Europa. Simultáneamente observa demora de aguja de Pta. Europa 246° y demora de aguja de Pta. Almina 184°. Calcular la posición del barco:

AI=36°07.3'N L=005°19.0'W

B1=36°08.0'N' L=005°17.0'W

C1=36°09.0'N L=005°14.8'W

D1=36°10.0'N L=005°10.6'W

44A Hrb=12:00, navegando al rumbo verdadero NE a una velocidad de 9 nudos, se observa el faro de C. Espartel con una marcación de 25° estribor y distancia de 8.4 millas.Calcular la hora que se estará a 8.0 millas al NO de Pta. Malabata:

AHrb = 13:20

BHrb = 13:30

CHrb = 13:40

DHrb = 13:50

45Un barco observa simultáneamente las demoras verdaderas de los faros de Pta. Gracia 343° y de Isla de Tarifa 095°. Calcular distancia a la costa más cercana:

A2.2 millas

B3,8 millas

C4,8 millas

D5,4 millas