Exámenes

1¿Qué es el francobordo de una embarcación?:

ALa altura, medida desde la cubierta hasta la parte interior de la quilla.

BLa diferencia entre los calados de popa y proa.

CLa altura, medida sobre el costado, desde la línea de flotación hasta la cubierta principal.

DLa altura, medida sobre el costado, desde la línea de flotación hasta la quilla.

2Los baos son elementos estructurales del buque que van…:

A…de la quilla a la regala por los costados.

B…de una banda a la otra soportando la cubierta.

C…de una banda a la otra soportando el codaste.

D…de proa a popa soportando las cuadernas.

3Se dice que una hélice es levógira si en marcha avante…:

A…gira en sentido de las agujas del reloj.

B…gira en sentido contrario de las agujas del reloj.

C…las palas se pliegan para disminuir la fuerza de resistencia al avance.

D…las palas pueden girar sobre el núcleo cambiando su ángulo de ataque.

4¿Qué son los guardines del timón?:

ASon los cables que unen la rueda del timón con la pala.

BSon las guardas que tiene el timón para su límite de operatividad.

CSon los ánodos que tiene el timón para su protección contra la corrosión.

DSon las guardas que evitan se dañe el timón en una varada.

5Se denomina chicote a…:

A…la parte central de un cabo o cable.

B…un nudo similar al ballestrinque.

C…al extremo del cabo o cable.

D…el arco que forma el cabo entre los extremos que lo sujetan.

6¿Cuál de los siguientes fondos se considera el mejor para realizar un fondeo seguro?:

APiedra.

BCascajo.

CArena.

DGuijarro.

7En caso de que veamos a una persona de nuestra embarcación a motor caer al agua, de las siguientes acciones, ¿cuál es la primera que realizaremos?

AParar la máquina inmediatamente.

BSaltar al agua en su busca.

CNo perder de vista al náufrago.

DPulsar la tecla MOB del sistema GNSS.

8El chaleco salvavidas debe utilizarse…:

A…solo en navegación nocturna.

B…solo en el momento que haya que abandonar la embarcación.

C…siempre que exista mal tiempo y haya que salir a cubierta.

D…solo si navegamos a más de 4 millas náuticas de la costa.

9Se debe estibar la balsa salvavidas de modo que…:

A…esté protegida en el interior de la embarcación y no se deteriore.

B…se pueda zafar libremente.

C…esté en la zona más baja de la embarcación para mejorar la estabilidad.

D…esté firme en la bañera de popa, facilitando su activación manual.

10Antes de hacernos a la mar, debemos…:

A…arrancar el motor y comprobar los niveles de aceite y de combustible.

B…realizar una llamada selectiva digital (DSC) con el equipo VHF para comprobar su correcto funcionamiento.

C…arrancar el motor y comprobar la tensión de la correa del alternador.

D…consultar la previsión meteorológica.

11Según el Real Decreto 550/2020, de 2 de junio, cualquier embarcación, excepto la de apoyo, debe mantenerse a una distancia de seguridad mínima de la zona de buceo de…:

A…50 metros.

B…25 metros.

C…30 metros.

D…40 metros.

12A partir de 12 millas náuticas de la costa, fuera de las zonas especiales, se pueden arrojar a la mar…:

A…bolsas de plástico trituradas.

B…trapos manchados de aceite lubricante.

C…cabos de fibra sintética.

D…restos de comida.

13Vemos una boya que tiene de marca de tope dos conos unidos por su base. ¿Por qué lado de la boya he de pasar para salvar un peligro?

APor el Norte.

BPor el Sur.

CPor el Este.

DPor el Oeste.

14La marca de Peligro Aislado se colocará…:

A…encima o próxima a un peligro que esté rodeado por todas partes de aguas navegables.

B…en el centro de un canal navegable, indicando que el paso es seguro alrededor de toda la señal.

C…en una zona de navegación recomendada en áreas con tráfico marítimo intenso, rodeada de aguas seguras por todos los lados.

D…delimitando zonas de fondeo permitido, situado en aguas profundas accesibles desde cualquier dirección.

15El protocolo para numerar las marcas laterales, especialmente en vías navegables confinadas, deberá ser…:

A…"números pares para las verdes, números impares para las rojas".

B…"números pares para las rojas, números impares para las verdes".

C…"números correlativos ascendentes para las rojas, números correlativos descendentes para las verdes".

D…"números correlativos descendentes para las rojas, números correlativos ascendentes para las verdes".

16¿Cuál es el color de las boyas de estribor del sistema lateral de balizamiento de la región A?

AVerde.

BAmarillo.

CNegro.

DRojo.

17Si identifico nueve centelleos rápidos cada 10 segundos es una marca cardinal que debo pasar por el…:

A…Norte.

B…Sur.

C…Este.

D…Oeste.

18¿Qué velocidad es la considerada como “velocidad de seguridad” en el Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes en la Mar en todos los buques?:

ATres nudos.

BDepende solo de los factores de visibilidad y densidad del tráfico.

CDepende de la meteorología, la maniobrabilidad del buque, la densidad del tráfico, por la noche la existencia de resplandor y el calado.

DCinco nudos.

19¿Cómo se efectuará la maniobra para evitar un abordaje?:

ACon cambios de velocidad y/o rumbos apreciables, con la debida antelación y respetando las buenas prácticas marineras.

BCon mucha velocidad.

CCon pequeños cambios de rumbo y/o velocidad y respetando las buenas prácticas marineras.

DCon todo el timón a estribor y máquina parada y/o dando atrás.

20Se considera que hay riesgo de abordaje cuando…:

A…la distancia disminuye.

B…la marcación no varía.

C…la marcación y la distancia disminuye

D…la marcación no varía y la distancia disminuye.

21Un buque de vela alcanza a otro buque de propulsión mecánica con riesgo de abordaje. ¿Cuál de ellos deberá maniobrar?:

AEl de propulsión mecánica por ser a motor.

BEl de vela por alcanzar al otro.

CEl que esté por barlovento

DEl de menor eslora, según la Regla 12.

22Una embarcación de recreo a motor observa un buque mercante por el costado de babor a rumbo de colisión. ¿Qué deberá hacer?:

ALa embarcación de recreo caerá a estribor.

BLa embarcación de recreo caerá a estribor y el mercante a babor.

CLe corresponde maniobrar al buque mercante.

DLa embarcación de recreo caerá a babor.

23Un buque con arrancada restringido por su calado, ¿qué luces debe exhibir por la noche?:

AUn cilindro.

BDos luces rojas todo horizonte en línea vertical y en el lugar más visible, luces de tope bien visibles, luces de costado y luz de alcance.

CTres luces rojas todo horizonte en línea vertical y en el lugar más visible, luces de tope bien visibles, luces de costado y luz de alcance.

DUna luz roja todo horizonte en el lugar más visible, luces de tope bien visibles, luces de costado y luz de alcance.

24Está usted en su velero fondeado. ¿Qué marca debería exhibir?:

ADos bolas negras en la parte de proa del buque.

BUna bola negra en la parte de proa del buque.

CUn cono con el vértice hacia arriba en la parte de proa del buque.

DLos veleros no llevan marcas, están exentos.

25Según dispone el RIPA, la luz de remolque es una luz amarilla de las mismas características que …:

A…la luz de tope.

B…la luz todo horizonte.

C…la luz de alcance.

D…las luces de costado.

26Si navegando de noche observamos por la proa una luz de tope y las de costado de otro buque, estaremos ante una situación de…:

A…cruce.

B…alcance.

C…vuelta encontrada.

D…paso por el través de estribor.

27Si en navegación, escuchamos una pitada corta que procede de otro buque, ¿qué nos quiere indicar?:

ACaigo a babor.

BCaigo a estribor.

CEstoy dando atrás.

DNo entiendo su maniobra.

28Una embarcación obedece mejor al timón si…:

A…lleva poca arrancada.

B…lleva gobierno de caña.

C…da marcha atrás suavemente.

D…lleva velocidad.

29Realizando la maniobra de atraque de una embarcación, y teniendo arrancada avante, ¿qué cabo tendrá más efecto para parar la embarcación?:

ALargo de proa.

BCodera a un muerto.

CTravés de proa.

DSpring de proa.

30Los extintores de agua apagan el fuego por…:

A…sofocación.

B…rotura de la reacción en cadena.

C…explosión.

D…enfriamiento.

31Podremos realizar una consulta radio-médica utilizando…:

A…la radio de VHF.

B…comunicación vía satélite.

C…telefonía móvil.

DTodas son correctas.

32¿Cuál de estos elementos puede descartarse como uno de los puntos de mayor riesgo donde puede darse una vía de agua?:

ALa bocina.

BLa pala del timón.

CLos grifos de fondo.

DLa limera del timón.

33En meteorología marina, una isobara cerrada con valores bajos indica…:

A…anticiclón.

B…borrasca.

C…brisa local.

D…corriente cálida.

34¿Qué efecto tiene una inversión térmica cerca de la superficie?:

AProduce estabilidad bloqueando el ascenso del aire.

BFacilita el ascenso del aire y la formación de tormentas.

CProvoca lluvias persistentes.

DIncrementa la velocidad del viento.

35¿Qué indica un gradiente de presión muy fuerte en cartas meteorológicas?:

AVientos débiles.

BVientos fuertes.

CEstabilidad total.

DAire húmedo.

36La Virazón se caracteriza por…:

A…ser una brisa diurna que sopla del mar hacia tierra.

B…ser viento nocturno que sopla de tierra hacia mar.

C…ser viento constante del norte.

D…generarse solo en invierno.

37¿A qué rumbo circular corresponde el rumbo cuadrantal S 25°W?:

A065°

B205°

C155°

D025°

38¿Cómo se denomina el ángulo que forma el Norte de Aguja con el Norte Verdadero?:

ADeclinación Magnética.

BDesvío.

CCorrección total.

DDemora.

39Las cartas que dan al navegante el detalle más completo de una pequeña extensión de costa, ensenadas, puertos, radas, fondeaderos, etc., se llaman…:

A…de aproximación.

B…portulanos.

C…de recalada.

D…de navegación costera.

40La diferencia de altura entre la pleamar y bajamar, es la…:

A…altura de la pleamar.

B…altura de la bajamar.

C…sonda carta.

D…amplitud de la marea.

41¿Cómo podemos conocer la velocidad real del barco por medio de la corredera?:

ADividiendo lo que marca la corredera por el coeficiente de corredera.

BLa velocidad real siempre es igual a la velocidad de corredera.

CMultiplicando lo que marca la corredera por el coeficiente de corredera.

DNo es posible conocer la velocidad utilizando la corredera.

42Navegando al rumbo de aguja 297°, se toma simultáneamente marcación a estribor al Faro del Cabo Espartel = 275° y marcación del Faro de Punta Malabata = 189°, siendo la declinación magnética = 4°W y el desvío = 2° (-). ¿Cuál será nuestra situación en ese momento?:

Al = 35°51,4’N; L= 005°52,4’W

Bl = 35°52,4’N; L= 005°52,4’W

Cl = 35°51,4’N; L= 005°52,0’W

Dl = 35°52,4’N; L= 006°50,4’W

43Navegando con rumbo de aguja = 180° tomamos la marcación del faro de Punta Almina = 7° a estribor en el momento en que nos encontramos en la enfilación de los faros de Punta Europa y de Punta Carnero. ¿Cuál será la situación si la declinación magnética =3,5°W y el desvío = 1,5° (+)?:

Al = 36°10,2’N y L = 005°11,2’W

Bl = 36°-20,3’N y L = 005°11,2’W

Cl = 36°10, 2’N y L = 005°19,2’W

Dl = 36°20,3’N y L = 005°19,2’W

El = 36°08,8′ N; L = 005°14,8′ W

Pregunta 43 anulada por el tribunal. Se añade la opción E con la solución correcta: l = 36°08,8′ N; L = 005°14,8′ W. Esta opción se incorpora como aclaración didáctica y no figuraba entre las respuestas originales del examen.

44A Hora bitácora Hrb=10:00, un barco navega al rumbo de aguja =247°. Posición de salida, l=36°04,0’N L=005°18,0’W. Velocidad de máquinas = 7 nudos. Corrección total de 3° E. ¿Cuál será la posición de estima a Hrb = 14:00?:

Al = 36°00,0’N L = 005°31,6’W

Bl = 35°57,3’N L = 005°40,8’W

Cl = 35°54,7’N L = 005°50,5’W

Dl = 35°52,1’N L = 006°00,4’W

45Navegando por las proximidades del Estrecho, en situación l = 35°57,9´ N; L = 005° 44,8’W a una velocidad de 12 nudos, con un desvío = 6° (+) y una declinación magnética = 1°NW, ponemos rumbo para pasar a 4,3 millas por el Oeste verdadero del faro de Punta de Gracia Oc. (2)5s13M. ¿Calcular el rumbo de aguja?:

A301°

B311°

C121°

D321°