Patrón de Yate

Atribuciones del título

Gobierno de embarcaciones de recreo, a motor o a motor y vela, hasta 20 mts. de eslora y potencia de motor adecuada, para navegaciones realizadas entre la costa y la línea de 60 millas paralela a la misma.


Condiciones de obtención

  • Haber cumplido 18 años de edad.
  • Poseer el título de Patrón de Embarcaciones de Recreo
  • Aprobar el examen teórico correspondiente
  • Aprobar el examen práctico o haber realizado las prácticas de seguridad y de navegación, de al menos cuatro días y cinco horas de duración mínima cada día; un día deberá ser en prácticas nocturnas.
  • Superar un reconocimiento médico.

Curso teórico de Patrón de Yate



Contenido:

Asignaturas Tiempo mínimo
Seguridad 30 minutos
Navegación: teoría y ejercicios de carta 2 horas
Radiocomunicaciones 45 minutos
Meteorología y oceanografía 30 minutos
Legislación 30 minutos


Duración:
consultar
Precio:
Consultar

Curso práctico de Patrón de Yate



  1. Reconocimiento de luces, faros, balizas y luces de otros buques. Recalada.
  2. Prácticas de procedimientos radiotelefónicos.
  3. Prácticas de radar: Situación por demora, marcación y distancia: Marcaciones a otros
    buques. Reconocimiento de la costa. Perturbaciones.
  4. Ejercicio de abandono de buque. Utilización de una balsa salvavidas. Estiba y zafa,
    botadura, inflado, adrizado y embarque; utilización del equipo que lleva en su
    interior. Supervivencia en la mar. Comportamiento de náufragos en el agua,
    organización de la vida en una balsa salvavidas: Vigilancia guardias, racionamiento,
    ancla de capa. Costa más cercana.
  5. Proyecto de un crucero costero. Organización de la derrota: Manejo de cartas,
    derroteros, libros de faros, anuarios de mareas y nomenclator de estaciones radio
    marítima. Trazado de una derrota. Cálculo del combustible, agua y víveres. Listas de comprobación.
  6. Prácticas de navegación costera y navegaci\ón de estima.
  7. Búsqueda y recogida de hombre al agua.
  8. Navegación con el posicionado GPS: Inicialización, situación, introducir una derrota y
    punto de recalada, errores y correcciones.
  9. Navegación sin visibilidad con radar y GPS.
  10. Mal tiempo: Elección de la derrota más segura.