Patrón de Navegación Básica


Atribuciones del título

Gobierno de embarcaciones de recreo de hasta 8 metros de eslora si son de vela y hasta 7,5 metros de eslora si son de motor, con la potencia de motor adecuada a la misma, siempre que la embarcación no se aleje más de 5 millas, en cualquier dirección, de un abrigo. Además, podrán gobernar motos náuticas.

Condiciones de obtención

  • Haber cumplido 18 años de edad, o 16 años con consentimiento paterno o de tutor.
  • Aprobar el examen teórico correspondiente
  • Aprobar el examen práctico o haber realizado las prácticas de seguridad y navegación de al menos 12 horas
  • Haber realizado las prácticas de radiocomunicaciones, con una duración mínima de 2 horas
  • Superar un reconocimiento médico.

Curso teórico de Patrón de Navegación Básica 



Contenido:

Asignaturas Preguntas Errores posibles
Nomenclatura náutica 4 -
Seguridad 6 -
Navegación 6 -
Propulsión 4 2
Reglamento de abordajes 10 3
Balizamiento 4 2
Legislación 2 -
Radiocomunicacines 4 -
Total 40 12

Duración:
20 horas.
Precio:
199 euros. Precio con materiales, seguro y certificado medico incluidos. IVA no incluido.

Curso práctico de Patrón de Navegación Básica 



  1. Forma de utilizar el chaleco salvavidas, extintores, señales pirotécnicas y espejo de señales.
  2. Manejo de cabos: Adujar, hacer firme, tomar vueltas. Cote, medio nudo, as de guía y ballestrinque. Amarrar por seno.
  3. Preparativos antes de iniciar la maniobra: Comprobaciones sobre: Ausencia de gases
    explosivos, nivel de aceite del motor y transmisor, nivel de combustible, filtro de combustible con decantador de agua en los motores diesel, grifo de fondo de refrigeración. Poner en punto muerto y arrancar el motor.
  4. Comprobaciones después de arrancar: Alarmas e instrumentos de control.Refrigeración.
  5. Aplicación de las reglas de rumbo y gobierno, velocidad de seguridad, vigilancia e
    identificación de marcas y balizas.
  6. Maniobras en dársena: Precauciones cuando hay cabos en el agua. Maniobrar avante
    y atrás. Detener la arrancada. Efecto de la hélice en la marcha atrás. Evoluciones y
    ciaboga. Efecto del timón en las evoluciones (librar la popa). Aproximación de costado o en punta, o al fondeadero. Amarrarse a una boya. Uso del bichero. Efectos del viento sobre estas maniobras. 
  7. Gobernar con una referencia de tierra.
  8. Maniobra de hombre al agua.
Procedimiento práctico para emitir y recibir una llamada de socorro en radiotelefonía y LSD en VHF. Utilización práctica de VHF portátiles.

Aunque no es obligatoria la disponibilidad de las radiobalizas satelitarias para las zonas de navegación del Patrón de Embarcaciones de Recreo, de acuerdo con lo dispuesto el Real Decreto 1185/2006, de 16 de octubre, por el que se aprueba el Reglamento por el que se regulan las radiocomunicaciones marítimas de los buques civiles españoles, se recomienda impartir formación práctica en el manejo de este equipo, teniendo en cuenta que su uso está muy extendido entre los usuarios de la náutica de recreo, y con el fin de minorar las falsas alertas de socorro que estos equipos pueden producir.

¿Cómo se realizán?:
Estas prácticas homologadas se realizan en tierra, en unos simuladores del SMSSM/GMDSS (Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima), en los cuales el alumno, siguiendo las indicaciones del instructor, pone en práctica los conocimientos teóricos adquiridos, realizando diferentes tipos de llamadas (ejercicios) que le capacita en la resolución de problemas reales.
Además, aprende a manejar una radiobaliza.